Robustná ochrana podvozku do náročných podmienok
DINITROL 4941 / CAR je rozpúšťadlový ochranný náter na bitúmenovej báze určený na kompletné aj lokálne ošetrenie podvozku. Po zaschnutí vytvára pevný čierny ochranný film s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu a dobrou pružnosťou.
Používa sa pri výrobe vozidiel, predpredajnej príprave aj pri následnom antikoróznom ošetrení v servisoch. Vhodný je tiež na ochranu náhradných dielov, strojov a oceľových konštrukcií vystavených silne korozívnemu prostrediu.
Znesie vodu aj cestné nečistoty Pevný ochranný film je určený na časti podvozku vystavené vode, posypu a mechanickému namáhaniu.
Odolnosť v soľnom prostredí Pri suchej vrstve 500 μm dosahuje ochrana viac ako 2000 hodín v soľnom teste ISO 9227.
Kompatibilita s podvozkovými materiálmi Priľne na kovové a lakované povrchy aj existujúce PVC vrstvy a nepoškodzuje zinok, gumu ani plastové diely.
Teplotná stabilita Vrstva si zachováva priľnavosť pri nízkych teplotách a odoláva teplotám až do +130 °C.
Čierny bitúmenový film ako finálna ochrana podvozku
Charakteristickou vlastnosťou 4941 / CAR je bitúmenová báza a čierny finálny povrch. Po vyschnutí vzniká pevná ochranná vrstva s dobrou priľnavosťou a odolnosťou proti opotrebeniu.
Materiál je preto vhodný najmä tam, kde je požadovaná robustná čierna ochrana spodných častí vozidla a komponentov vystavených náročnému prostrediu.
Typické použitie v servise a pri ochrane podvozku
- celoplošná ochrana podvozku vozidla,
- lokálne obnovenie poškodenej ochrannej vrstvy,
- lakované a nelakované kovové povrchy,
- PVC a podobné podvozkové vrstvy,
- náhradné diely, stroje a oceľové konštrukcie.
Použiť ho možno aj na ochranu dielov pri skladovaní alebo transporte v prostredí so zvýšeným rizikom korózie.
Príprava podkladu a aplikácia
Pri priamej aplikácii musí byť podklad čistý, suchý a bez korózie. Ak je korózia už prítomná, povrch najskôr penetračne ošetrite prípravkom DINITROL ML alebo vhodným dutinovým voskom.
- Povrch dôkladne očistite a vysušte.
- Materiál pred aplikáciou dôkladne premiešajte.
- Pri 1 L balení je vhodná UBS aplikačná pištoľ na podvozkové materiály.
- Pri väčších aplikáciách je možné použiť manuálne alebo automatické zariadenia, Airless alebo Airmix.
- Odporúčaná teplota materiálu a aplikácie je 15–30 °C.
- Odporúčaná mokrá vrstva je 500–800 μm.
Hrúbka vrstvy a dlhodobá odolnosť
Po vyschnutí vzniká vrstva s hrúbkou približne 300–500 μm. V dvojvrstvovom systéme môže odolnosť v soľnom teste dosiahnuť až 3000 hodín.
Výsledok závisí najmä od prípravy podkladu, rovnomernosti nástreku a dodržania odporúčanej hrúbky — tenšia vrstva znamená kratšiu životnosť ochrany.
Finálna ochranná vrstva DINITROL 4941 / CAR nie je určený na následné prelakovanie. Čierny ochranný film tvorí finálnu povrchovú úpravu.
Ako správne chrániť podvozok proti korózii?
Účinná ochrana podvozku začína správnym posúdením korózie, prípravou povrchu a výberom vhodnej penetračnej a finálnej vrstvy. V článku nájdete praktický postup aj odporúčania k aplikácii.
Ochrana podvozku proti korózii – postup a výber nástreku →
Technické údaje
Báza bitúmenová
Farba čierna
Typ filmu pevný, voskovitý
Viskozita pri 23 °C 800 mPa·s
Aplikačná teplota 15–30 °C
Mokrá vrstva 500–800 μm
Suchá vrstva 300–500 μm
Schnutie pri 20 °C 6–12 hodín do zaschnutia proti prachu
Teplotná odolnosť −20 °C až +130 °C
Soľný test ISO 9227 > 2000 h pri 500 μm
Dvojvrstvový systém až 3000 h
Odstránenie uhľovodíkové rozpúšťadlá
Často kladené otázky
Aký je rozdiel medzi DINITROL 4941 / CAR a DINITROL 4942?
DINITROL 4941 / CAR je čierny ochranný náter na bitúmenovej báze. DINITROL 4942 vytvára hnedý voskový ochranný film. Oba produkty sú určené na dlhodobú ochranu podvozku, ale líšia sa zložením a výsledným vzhľadom ochrannej vrstvy.
Čo použiť, ak je na podvozku už korózia?
Koróziu najskôr mechanicky očistite a povrch penetračne ošetrite vhodným prípravkom, napríklad DINITROL ML. Následne možno naniesť finálnu ochranu podvozku.
Ako zistím, či mám nanesenú správnu hrúbku?
Odhadom to spoľahlivo neurčíte — rozdiel medzi 300 a 500 μm sa okom nedá posúdiť, pritom výrazne mení životnosť ochrany. Použite
merač hrúbky nástreku a kontrolujte vrstvu na viacerých miestach.
Dá sa zaschnutá vrstva odstrániť?
Áno, uhľovodíkovým rozpúšťadlom, napríklad
technickým benzínom. Rovnako odstránite aj čerstvé rozstreky mimo ošetrovanej plochy.
10+ rokov skúseností
1000+ produktov skladom
Záruka a servis
